隔夜美股新能源汽车股集体反弹上涨，也带动日内港股汽车股也普遍造好，小鹏汽车（9868.HK）今日大幅高开后涨逾7%创一周高位，在该板块中领涨，午后长城汽车（2333.HK）升逾5%、理想汽车（2015.HK）升逾2%。
中国汽车工业协会数据显示，11月乘用车产销分别完成223.1万辆和219.2万辆，环比分别增长12.2%和9.2%，同比降幅也有收窄；汽车消费指数为72.3，较上月略有上升，整体看汽车供应回暖。
ATFX指出，和其他消费品一样，一般春节前购车需求都会上升，尤其集中在12月份至明年1月份，加上年底冲销量的促销活动，所以预计各大品牌的汽车销量都会有增长，本月的数据预计有更明显的回升，和往年一样12月份的销量数据往往靓丽。
进入10月份之后全球范围内芯片供应开始有改善，所以车厂在四季度供货量也相应恢复，不过经销商库存水平整体偏低，作为汽车市场需求的“晴雨表”的汽车经销商综合库存系数在11月份仍处于警戒线下方，有待产量跟上之后才能进一步释放需求。
另外原材料价格回落也有望让汽车零部件业务转亏为盈，包括钢材、有色金属等，不过业内人士预计电池材料的供应链限制将持续到2022年，所以锂、石墨和钴的价格可能会保持高位，所以电池价格的影响在短期内预计难有大幅缓解。
新能源汽车市场更是引领该板块涨跌的关键，11月份新能源汽车产销同比增长继续刷新纪录，市场渗透率也延续了增长达到12.7%。中国汽车工业协会最新预测显示，2022年中国新能源汽车销量有望达500万辆，同比大增47%。乘用车市场信息联席会亦预计，明年新能源乘用车增长近50%，渗透率达到20%。
智能电动汽车进一步呈现多元化竞争格局，也会是决定2022年行情的关键。在政策补贴驱动开始退坡后（明年底政府推广应用财政补贴将完全退出），需求所带来的供给驱动无疑会让各大品牌更加“内卷”，带来更好的用户体验、强化电池材料技术的革新、寻求利润更高的细分赛道。另一方面，也看国内市场的消费需求是否在稳增长政策下发力，毕竟市场需求才是拉动车市加速向新能源化转型的关键。