据悉，“麒麟”是宁德时代推出第三代CTP（高效成组）技术，内部代号为“麒麟”的电池。高效成组技术既能解决里程焦虑问题，不同化学体系的搭配也能兼顾经济性需求。在相同化学体系和同等电池包尺寸下，“麒麟”电池的电量相比4680系统提升13%。
在 2022 中国电动汽车百人会上，宁德时代首席科学家吴凯表示，宁德时代通过不断技术迭代，推出了第三代 CTP 技术，内部称其为麒麟电池。
宁德时代表示，麒麟电池系统重量、能量密度及体积能量密度继续引领行业最高水平。在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量，相比 4680 系统可以提升 13%。
此外，宁德时代还公布了最新的无热扩散技术。宁德时代表示，2020 年 9 月，宁德时代率先在 811 产品上实现了无热扩散。之后，陆续有部分车企、电池企业都推出了各自的无热扩散技术。当前无热扩散技术已经成为行业主流。宁德时代在 2020 年 8 系产品无热扩散技术量产后，1000km 更高比能的无热扩散技术也将会在 2023 年实现量产。
吴凯在发言中表示，一年前，宁德时代董事长曾毓群先生在行业内首次提出，未来 5 年间动力电池将进入 TWh 时代。当时来看，这一判断很激进也很大胆。但 2021 年，全球新能源汽车发展速度超过了很多人预期。基于包括韩国 SNE、彭博社等机构的预估，TWh 时代真的会在 2025 年前来临。